Пневмоподвеска автомобильная (пневмоподушка)

ООО ПромАгро-РТИ поставляет на российский рынок пневматические подвески производства фирм Rubena, Dunlop.

Возможные варианты поставок пневмоподвесок: сильфон, пневмоподвеска запрессованная, пневмоподваска сборная (комплект).

Надежность и высокое качество продукции соответствует международным стандартам, сертифицированным обществом SGS Zurich. Пневматические подвески Rubena и Dunlop сертифицированы ООО "СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ИСЦ ГОСТ" и соответствуют требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (Постановление Правительства Российской Федерации №720 от 10.09.2009).

Образцы поставляемых пневмоподвесок, цены на сильфоны и подвески в комплекте

	130 х 2 производство - Rubena цена: сильфон - 783 руб. с НДC комплект с запресованной крышкой - 1684 руб. с НДС комплект cо сборной винтовой крышкой - 2652 руб. с НДС
	170 х 2 производство - Rubena цена: сильфон без кольца - 1128 руб. с НДС сильфон с кольцом - 1440 руб. с НДС комплект - 3460 руб. с НДС
	2 3/4" х 1 производство - Dunlop цена: сильфон - 421 руб. с НДС комплект - 1802 руб. с НДС

Смотрите так же:

прайс-лист пневмоподвесок Rubena, Dunlop

каталог пневмоподвесок Rubena, Dunlop

Фотогалерея пневматических подвесок в комплекте

По вопросам цен на пневмоподвески, условий их использования и обслуживания, наличия пневматических пружин на складе, сроков очередных поставок обращайтесь к нашим менеджерам или сделайте заказ прямо сейчас.

Предлагаем комплектующие для установки пневмоподвесок и управления воздухом:

Преимущества использования пневмоподвесок для транспортных средст по сравнению с классическими винтовыми пружинами:

• снижение износа покрышек;
• экономный расход топлива;
• легкое изменение нагрузки (путем изменения воздушного давления внутри пружины);
• возможность обеспечения постоянной оптимальной высоты транспортного средства;
• подрессоренные сидения обеспечивают комфорт во время поездки;
• низкие затраты на обслуживание;
• длительный срок эксплуатации.

 Пневмоподвеска (пневматическая пружина, сильфон) широко используются в промышленности, на производстве - там, где требуется устранить вибрации и удары, для подрессоривания автомобильных и железнодорожных транспортных средств, для упругой установки машин и оборудования, создающих при работе удары и вибрации, переносящиеся на фундамент и окружающие объекты (ткацкие станки, конвейеры и т.п.), для виброизоляции лабораторных приборов и т.п.
 Пневмоподвеска в сборе состоит из резинотканевого сильфона, армирующих колец между волнами, двух закрепительных опорных колец, верхней и нижней крышек, в случае разборно-переносного комплекта, или крышек, соединенных в фланец, в случае неразборного комплекта. Крышки и закрепительные кольца приспособлены к установке на подрессоренную и неподрессоренную часть машины. В одной из крышек имеется горловина для подключения подачи воздуха.
 Пневмоподвески монтируются по одной или в блоках, согласно с весом опирающегося оборудования. Резинотканевая стенка сильфона не должна соприкасаться с острыми и горячими предметами. Пневмодвеска может накачиваться самостоятельно или с центрального пульта. Рекомендуется присоединять сильфон к источнику сжатого воздуха через регулирующий вентиль. Сильфоны можно использовать с максимальным давлением 0,7 МПа, измеряемом при статической высоте.
 При эксплуатации вокруг сильфона должно быть достаточное пространство, чтобы пневмотическая пружина не соприкасалась с другими частями механизма. Пневмоподвеска должна быть дополнена резиновым отбойником для предотвращения при неожиданной утечке воздуха соприкосновния резинотканевых гофров с металлическими крепежными днталями и возможного пробития стенки сильфона.
 Резина, из которой изготавливаются пневопружины, не устойчива к воздействию нефтепродуктов (масло, нефть, бензин, керосин и т.п.). При загрязнении его необходимо помыть теплой водой и вытереть.

Пневмоподушка и варианты ее использования

	подрессоривание сидений и мостов автобусов, грузовых транспортных средств, троллейбусов, тракторов, поездных и трамвайных вагонов
	подвеска колес
	упругая подвеска машин и оборудования, возбуждающих удары и вибрации, передаваемые от фундамента в окружающую среду (например, текстильные машины, транспортеры, молоты, ковочные прессы и т.п.)
	изоляция лабораторных приборов и оборудования от вибрации
	рессорное подвешивание станины (подошвы) для устранения вибрации и ударов
	упругое отражение нагрузки, подрессоривание грузовых и жилых прицепов, прямолиненйный пневматический двигатель простого действия

Сильфоны пневмоподвески Dunlop

А - наружный диаметр пневмоподушкики

С - внутренний диаметр пневмоподушки

В - высота пневмоподушки

Смотрите также статью "Пневмоподвески грузовиков"

Другая полезная информация